燃燒器燒損原因分析

1 爐膛溫度偏高?

??? 爐膛火焰中心溫度偏高,，爐膛高溫煙氣對燃燒器的輻射換熱增強，導致燃燒器噴口壁面溫度增高,。這是導致燃燒器燒損的一個原因,。

2 爐膛火焰中心偏斜

??? 燃燒器熱態(tài)試驗結果表明：從四角測得的爐膛溫度和燃燒器噴口的溫度分布明顯不均。爐膛火焰中心偏斜,，也會導致燃燒器燒損,。從一次風管風速測量結果看，同層四角燃燒器的 一次風噴口風速明顯不均,，各層噴口一次風速均低于設計值,。同層一次風噴口風速偏差大,，是造成爐膛火焰中心偏斜的一個原因。一次風速偏差大及一次風速偏低都會導致燃燒器噴口 的損壞,。

3運行控制方面的原因

3.1 煤粉著火距離太近

3.2 一次風速太小會造成煤粉著火距離太近,。在運行中，控制的一次風總風壓太低,， 就可能造成著火距離太近,，從而引起燃燒器噴口的過熱變形直至損壞。

3.3 二次風風速太低也會造成著火距離太近,，造成燃燒器噴口的損壞,。

3.4 煤種變化的影響

??? 煤質變好，揮發(fā)份提高后,，一次風噴口的煤粉著火距離變近,，運行人員未能及時調整好一次風和二次風，以適應煤種的變化,。

3.5 煤粉細度太細

??? 從兩個月的煤質分析報告看,，電廠運行煤種的可燃基揮發(fā)份在15%～23%，灰份在25%左右,，對應控制煤粉細度R90zj應為 14.5%～21%,，而運行控制的煤粉細度R90為12%左右，造成一次風噴口的煤粉著火距離太近,，從而引起燃燒器噴口的過熱變形直至損壞,。

3.6低負荷運行時上層一次風噴口冷卻不夠

??? 在低負荷運行時，未投用的一次風噴 嘴,，幾乎處于干燒狀態(tài),，得不到足夠冷卻，從而造成燃燒器的過熱,、變形直至損壞,。

4. 燃燒器設計方面的原因

4.1 材質方面

??? 燃燒器選用的合金鋼材料，不能滿足鍋爐正常運行時燃燒器耐磨損,、耐高溫的要求,。

4.2 結構方面

??? 煤粉濃縮、預熱燃燒器的噴口結構設計不夠完善,，在噴口處產生強烈的熱回流造成噴口溫度過高,，使噴口過熱變形,、損壞,。

5. 燃燒器燒損的防治對策

5.1 改進燃燒器設計

5.1.1 改善燃燒器結構和防磨性能

???? 煤粉直接點火燃燒器的預熱筒，設計時應對筒壁厚度及內筒長度進行適當改進,，選擇優(yōu)質合金鋼材料,，增加防磨耐熱性能。對于煤粉濃縮、預熱燃燒器,，設計時應充分考慮燃燒 器的耐磨損,、預熱室的耐高溫性能。

5.1.2 上層一次風噴口增加周界風設計

??? 周界風可以起到這樣的作用：高負荷時,，周界風是開的,，此時周界風的作用是加強一次風強度，防止煤粉擴展而沖刷周圍水冷壁,，并及時補充燃燒所需氧量,；周界風的存在也削弱了水冷壁附近的還原性氣氛，避免水冷壁發(fā) 生高溫腐蝕,；在低負荷時,，可以滿足在停用1臺排粉機時，上層一次風噴口的冷卻要求,，防止燃燒器的燒壞,。根據江蘇省電廠鍋爐燃燒器調研情況看，在高負荷時,，投運周界風還可有 效地控制燃燒器的煤粉著火距離,。

5.2 確保爐膛設計切園正確

??? 利用停爐機會，檢查燃燒器的安裝角 度,，確保爐膛設計切圓的正確,。做好2號爐一次風速的冷、熱態(tài)的調勻試驗及二次風的冷態(tài) 擋板特性試驗,，保證爐膛火焰的中心不偏斜,。

5.3 加強運行控制調整

5.3.1 運行人員應及時掌握入爐煤種的變化，根據煤質分析報告,，相應調整好制粉系統(tǒng)的 運行,，保證煤粉細度在 佳范圍。

5.3.2 鍋爐運行人員應經常觀察煤粉的著火情況,，控制煤粉的著火距離離一次風噴口出口 約500～800 mm,。根據煤粉濃縮、預熱燃燒器的壁溫情況及時調整補氣門的開度,。

5.3.3 運行人員在高低負荷工況時,，都應調整好爐內燃燒，調整好一次風,、二次風的配比,， 保證爐膛火焰不偏斜。

5.4 重新進行燃燒器設計計算

??? 針對目前煤種比原設計煤種要好的情 況,。重新進行燃燒器設計計算,。新設計燃燒器時,，應考慮適當減少一次風噴口面積，提高一次風噴口風速至25～28 m/s,。燃燒器改造后,，要確定合理的燃燒器壁溫熱電偶安裝位置，以便運行中能真正起到監(jiān)測作用,。

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